Sainz schlägt Hamilton und Leclerc, Williams führt den 2. Testtag an

Wie es geschah

Carlos Sainz war der Erste, der am zweiten Tag der Wintertests in Bahrain auf die Strecke ging. Der Spanier ging mit seinem Williams FW47 auf den mittelharten C3-Reifen auf die Strecke und unterbot die 1:30er-Marke auf Anhieb, lag aber immer noch 4 Zehntel und einen Bruchteil von Hamiltons Bestzeit vom Vormittag entfernt.

Charles Leclerc folgte seinem ehemaligen Teamkollegen auf die Strecke. Über Funk äußerte er sich kurz zu dem Regen, der über dem Bahrain International Circuit niederging. Daraufhin antwortete sein Ingenieur Bryan Bozzi, dass der Niederschlag etwa 20-30 Minuten anhalten würde. auf den Asphalt. Seine erste Zeit brachte ihn auf P9, 1,6 Sekunden hinter Hamilton. Doch dann verringerte er den Rückstand auf 1,3 Sekunden und kletterte auf P5.

Als Antonelli das Steuer des W16 übernahm, stieg die Aktivität auf der Strecke sprunghaft an. Der italienische Youngster schloss in Kurve 1 ab und baute dabei einen Platten auf seinen Reifen. Auch Liam Lawson ging mit seinem RB21 auf die Strecke, nachdem sein morgendliches Training durch ein Wasserleck unerwartet abgebrochen worden war, wie Teamchef Christian Horner gegenüber F1TV erklärte.

Nach einer halben Stunde setzte sich Sainz mit einer 1:29,366 an die Spitze der Zeitenliste und war damit 13 Tausendstelsekunden schneller als sein Ferrari-Ersatz Hamilton.

Racing Bulls-Rookie Isack Hadjar und der neue Fahrer von Alpine, Jack Doohan, fuhren mehr Kilometer, wobei der Australier in Kurve vier die Streckenbegrenzung verließ.

Innerhalb der ersten halben Stunde auf der Strecke wurde der Regen stärker, was einen Funkspruch an sein Team, Haas F1, zur Folge hatte, der eine "ordentliche Menge" Wasser auf der Strecke meldete. Doohan wurde daraufhin zurückgeholt und der brasilianische Sauber-Neuling Gabriel Bortoleto ging zusammen mit Ferrari-Pilot Leclerc auf die Strecke.

Der Monegasse schob sich an seinen ehemaligen Teamkollegen heran, aber es reichte nicht für einen Platz unter den ersten drei, da Russells Zeit vom Vormittag immer noch ausreichte, um Leclerc in Schach zu halten. Nach fast einer Stunde war Lando Norris immer noch in der McLaren-Garage und zusammen mit dem Aston Martin-Piloten mussten sie noch eine Zeit auf die Tafel schreiben.

Als der Himmel immer dunkler wurde, fuhr Doohan direkt in die Top 5, eine Sekunde hinter der Zeit, die Sainz zu Beginn der Session gefahren war. Bis zu diesem Zeitpunkt waren alle Fahrer mit Ausnahme von Bortoleto nur mit der C3-Mischung gefahren.

Die Fahrer kämpfen mit den kalten Temperaturen im nassen Bahrain

Antonelli fuhr dann eine Zeit, die für P5 reichte, nur 1 Tausendstelsekunde bzw. 6 Tausendstelsekunden hinter Leclerc und Teamkollege Russell. Allerdings lief es für ihn nicht so gut, da er sich in Kurve 10 verbremste, in Kurve 13 von der Strecke abkam und in Kurve 4 erneut von der Strecke abkam. Das ist jedoch ganz normal, denn der Italiener versucht, die Grenzen der Strecke zu finden und zu lernen, wie er den verfügbaren Grip einschätzen kann, der sich bei wechselnden Bedingungen von Runde zu Runde ändern kann.

Nach einer Stunde ging Norris zum ersten Mal auf die Strecke und lag in seinem ersten Run unter 1:32, aber Ferrari-Pilot Leclerc schloss zu seinem Teamkollegen auf und lag mit einer 1:29,4 nur 0,083 Sekunden hinter seinem ehemaligen Teamkollegen Sainz, der sich in Kurve 1 drehte, weil die Hinterräder nicht warm genug waren, um der Belastung standzuhalten, die ihnen an dieser Stelle abverlangt wurde. Der Williams-Pilot konnte jedoch sicher auf die Strecke zurückkehren.

Die kühlen Temperaturen in Bahrain machten auch Leclerc zu schaffen. Der Monegasse drehte sein Auto in der letzten Kurve, als er sich auf eine schnelle Runde vorbereitete.

Danach kehrten er und Lawson in die Garage zurück und überließen Hadjar und Bortoleto, zu denen sich später Sainz gesellte, die Fahrt auf der Rennstrecke im Nahen Osten.

Die meisten Teams konzentrierten sich später darauf, Kilometer im Auto zu sammeln und ihre Rennprogramme für den Rest des Nachmittags zu absolvieren. Als die Uhr die Zweieinhalb-Stunden-Marke erreicht hatte, kletterte Lawson auf P6, eine Sekunde hinter der Zeit, die Sainz zu Beginn der Nachmittagssitzung gefahren war.

Wie Antonelli hatte auch Lawson in der ersten Kurve Probleme, blockierte und überschlug sich, woraufhin der Red Bull Racing-Pilot die Boxengasse ansteuerte und in die Garage fuhr. Danach war die einzige Änderung in der Zeitenliste, dass Stroll seinen AMR25 auf Platz 6 brachte.

Für den Rest der Session konzentrierte sich Sauber auf Long Runs mit vollem Tank und Bortoleto fuhr Rundenzeiten um die 1:35er. Unter dem nächtlichen Himmel von Bahrain führte Carlos Sainz am Ende der zweiten und letzten Testsitzung des Tages immer noch vor Lewis Hamilton und Charles Leclerc. Norris kam mit frischen C3-Reifen aus der Boxengasse, doch die Rennleitung testete die Neutralisationssysteme und löste ein VSC, eine SC und eine rote Flagge aus, die den Nachmittag beendeten.